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标题: 康明斯柴油发电机高压共轨燃油系统-星火转发 [打印本页]

作者: dghbs 时间: 2015-6-1 16:19
标题: 康明斯柴油发电机高压共轨燃油系统-星火转发

一、康明斯柴油发电机高压共轨燃油系统概况
康明斯柴油发电机共轨式喷油系统于二十世纪90年代中后期才正式进入实用化阶段。这类电控系统可分为：蓄压式电控燃油喷射系统、液力增压式电控燃油喷射系统和高压共轨式电控燃油喷射系统。高压共轨系统可实现在传统喷油系统中无法实现的功能，其优点有：
a. 共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。
b. 可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（120MPa~200MPa），可同时控制 NOx 和微粒（PM）在较小的数值内，以满足排放要求。（东莞发电机维修）
c. 柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机 NOx ，又能保证优良的动力性和经济性。
d.由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。
康明斯柴油发电机由于高压共轨系统具有以上的优点，现在国内外柴油机的研究机构均投入了很大的精力对其进行研究。比较成熟的系统有：德国ROBERTBOSCH 公司的 CR 系统、日本电装公司的ECD-U2系统、意大利的FIAT集团的 unijet系统、英国的DELPHIDIESEL SYSTEMS公司的 LDCR系统等。（东莞发电机维修）
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