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标题: 快怠速控制系统的检测 [打印本页]

作者: yujiaoat123 时间: 2015-7-31 14:19
标题: 快怠速控制系统的检测
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四缸发动机转速应为而六缸发动机和八缸发动机转速应为面单缸断火时转速跌落值四缸机应为以上六缸机和八缸机应为一而范围内，表明单缸功率正常。如用真空表测量进气管真空度值，应大于单缸断火跌落值大于沙上述各项检测值如不在规定范围之内，应调节怠速旁通道螺钉，使初始位置正常。
如无旁通道螺钉，则应清洗更换怠速空气调节器步进电调节时不要轻易调节节气门位置限位螺钉，否则会导致怠速触点DI一不工作，使发动机失去异步喷射功能，造成怠速游车和起步闯动。下测怠速排放值是否达标。排放值应小于的排放值应小于如不符合上述规定，应检查的初始位置和电位器位置或检取故障代码，以便排除。
快怠速控制系统的检测快怠速控制系统的检测实为快怠速热起动功能和额外负荷自调节功能的检测。在检查时，应拆下不拔下电接头，在一时阀开，在一即时阔关招在意速时，一电压为徽开节气门时，一即，电压为否就不会工作。
此时测量油泵线圈的电阻值应小于反馈控制系统的检测反馈控制系统的检测实为（氧传感器）和空燃比的检测，检测的前提是点火喷油系统正常，水温正常。性能的检浏利用引出线接电压表档。

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