广东汽车产能新增90万辆，引爆压铸件、锻件的需求 - 自动化论坛

　　作为全国汽车制造业的重要一极，今年以来，广东正加速快跑，积极调整优化产业机构。广东在短短3个月间，已经正式投产或者奠基的第5个汽车整车项目，将为广东汽车产业新增近90万辆产能。更为重要，在新增产能同时，这些项目将加速调整广东汽车产业的结构，持续优化现有结构，进一步完善了日系、欧系以及自主品牌三大阵营，形成了传统动力汽车与新能源汽车并驾齐驱。

　　统计显示，广东去年汽车产量为254.26万辆，增长28.9%，增幅比上年提高35.0个百分点，占全国比重为11.5%，比上年提高3.7个百分点。其中轿车206.17万辆，增长30.4%，增幅比上年提高38.3个百分点，占全国比重为17.0%，比上年提高5.8个百分点。

　　随着广东汽车生产的爆发增长，相关汽车配套的压铸件、锻件的需求也在不断增加。汽车的发展拉动了压铸业的发展。一个国家汽车业发达，必然推动铸造业的发展。如美国和日本的汽车业在全球处于领先地位，汽车压铸件几乎达到该国压铸件总产量的80％～90%。珠江三角洲的压铸产业集群形成了网络化的组织结构，20年来产业集群迅速形成。从低级到高级，从简单到复杂，从一般机械到机械化和自动化。目前已形成一个600～700家压铸厂，年产量超过20万吨的产业集群。年产量5 000 t以上的企业超过10家，2000吨以上的企业超过30家。从大的汽车压铸件到小的只有几克的汽车模型压铸件都能生产。铝、锌、铜、镁合金件，汽车、摩托车、家电、机械零件、车模、玩具、五金、灯饰及建筑装饰等产品皆可生产。

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