汽车：电动汽车驱动电机系统产业发展趋势

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在平安证券2014年高端装备研讨会上，新能源汽车驱动电机专家—上海电驱动股份有限公司总经理贡俊介绍并交流了电动汽车驱动电机系统的关键技术及其产业发展趋势。

新能源汽车发展现状与趋势电动车作远途交通工具是不合适的，未来是以城内交通为主。从产业化角度来说，率先做起来的是客车，从技术、市占率等角度来讲，宇通客车都是典范。其次是小轿车，估计年内能有一些有竞争力的小车出来。从我国汽车产业竞争力的角度来说，有三个领域比较适合发展新能源车：1)商用车，以客车为代表，客车的产销规模全球最大;2)小车，我国自主品牌小轿车都集中在A或A0级以下;3)专用车。比如环卫、公务用车等。

电动汽车分类：新能源汽车包括纯电动车、燃料电池车、插电式混合动力车以及增程式电动车。非插电式的都归为节能汽车类。插电式混动车与增程式电动车有所不同，其中插电式混动车以燃油为主，电力为辅，纯电模式行驶20-60公里;增程式电动车纯电模式行驶50-80公里，以电力为主，燃油为辅。

我国长远的战略还是发展纯电动车。现在能源安全问题、环境保护问题、汽车产业转型升级问题都比以前紧迫，政府现在推广新能源车的态度比2010年要坚决。

从油耗法规这方面讲。我们国家的油耗标准规定到2020年乘用车企业平均油耗要达到每百公里5.0L，不做节能与新能源车这个标准是不可能达到的。

车用工况恶劣，对驱动电机系统约束较多汽车是一种非常特殊的产品，尤其是家用轿车，它的空间寸土寸金，电机需要高密度、小型化、轻量化，电动车驱动电机需要高效率、高适应性。

低速高转矩和高速恒功率的宽调速：在车辆起步和行车时要求高转矩，高速运行时能够进行恒功率输出;电机的基速和最高转速差别很大，需要很宽的调速范围。

车用工况恶劣对驱动电机的可靠性、耐久性、适应性要求：由于车辆振动及发动机室的高温环境，电机运行在振动大、冲击大、灰尘多、温湿度变化大的恶劣环境下。车用电机必须适应环境条件的要求，使电机可靠、稳定、安全运行。

低噪声与低成本：电机成本的高低是决定电动汽车是否能够产业化的重要因素之一。

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