伺服电子变压器

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伺服电子变压器，专门针对中国电网与伺服电机系统，而开发的电子变压器，该产品改变了传统线圈式变压器体积大笨重，发热，耗电，安装难的问题。电子变压器采用最前沿的微波器件，三相全桥开关谐波技术，SPWM调制方式，开关频率1MHZ，所以发热量小，无需散热器，耗电少，完全消除EMI干扰。

产品特性：

1. 铝合金外形，可任意悬挂安装，使用简单

2. 性能稳定，耗电少，高稳定，抗干扰，不发热de

3. 抗雷击、抗高压高硫、内部电路过压，过流，短路保护

4. 全部元件采用进口德国，日本功率模块，国内封装组成，可防水，防油。

5. 特殊的合金材料，接头端子缓流，缓压

6. 可匹配以下伺服电机驱动器：三菱、施耐德、日立、欧姆龙、富士、路斯特、松下、科比、三洋、广数、台达、安川、运控、汇川、东元、迈信等所有国产进口伺服驱动器）

输入电压	三相四线制380V AC
输出电压	三相三线交流200-220V AC
最大输出工作电流	2倍额定电流
电流模式	动态跟踪
电流基波频率	300HZ
动态工作电流频率	1MHZ
电流波形	正弦波
电流驱动形式	SPWM
电压调整率	0.2%
负载调整率	0.1%
输出电压失真率	0.1%
效率	99.5%
源电压响应时间	﹤1.5us
负载阶跃响应时间	﹤2us
抗干扰等级	B

  安装步骤：

1. R S T 接三相380V火线；

2. N接零线，零线线径最好取火线线径的1.5倍，而且必须接牢。

3. 零线起到三相平衡的作用，根据三相四线矢量运算规则，零线从市电接入到伺服电子变压器N节点之间不可以接任何断路器及开关。

4. 空载检查（不接入伺服驱动器），连接好 R S T N 通电，用万用表的DCV档测试L1和L3之间的电压，如果测出来的电压不正常不可以接入伺服驱动器；

5. 关闭电源，接入伺服驱动器，伺服电子变压器的输出L1 L2 L3  必须对应接入伺服驱动器L1(R） L2(S） L3(T). 以免接错，否则伺服驱动器无法正常工作。

6. 严禁在伺服驱动器输出L1 L2 L3之间接伺服驱动器以外的任何负载，否则引起工作点偏移，损坏电子变压器。

7. 设备上的单相AC220V 用电的地方都可以在伺服电子变压器的前端接一根火线 一根零线取AC220V。

8. 若设备有用三相220V电机，本电子变压器无法给其供电，建议把电机改为三相380V的电机。

9. 反复检查以上线路，确认无误后开机。

警告：

产品安装接线时请务必按照端子标识和使用说明书的的规定连接，切勿将输入、  输出反接；请勿将火线、零线反接。

请按照本产品的容量配负载。切勿超载。

接线时，请选择合适的电线和线耳，以保证输入输出有可靠的连接。