在国际海运过程当中，究竟应该如何进行报价

chris538

　　想要顺利完成国际海运，在报价上就有很大的文章，如果各位出口商想要将自己的运输成本降到最低，让自己的收益达到最大，最好还是应该掌握一下报价技巧。今天，小编就和大家一起来了解一下，出口商在国际海运过程当中究竟应该如何报价。
　　国际海运报价方法一：先报价方法
　　先报价方法是指出口商在国际海运报价过程中应当尽可能地取得先手，这种报价方法能够让自己在全程掌握主动，并且为自己与货运公司之间的价格谈判划定一个区间。一般来说，如果货运公司先报高价的时候，双方预期的成交价格往往会在货运公司的报价和出口商预期价格之间，而如果是出口商先报低价时，双方的预期成交价格则会在出口商所报的价位与货运公司的预期价格之间，这当中的价格差还是不小的。
　　国际海运报价方法二：尾数报价方法
　　尾数报价法是指出口商与货运公司在报价的过程中经常采用的一种报价方式。在报价过程中，双方往往会避免整数报价。这一方面是迎合了对方的心理，另一方面则是一种商业谈判技巧的需要，要知道，一般如果运输的成本加上利润，是很难出现整数的，如果采用的是整数报价，往往很难让人信服，另外，如果报价时候，尤其是一些需要进位的报价，如果采用了整数报价，很容易让人有一种“太贵了”的想法，比如说1000和999之间，虽然只差了1，但是给人一种一个是上千，一个是几百的感觉。
　　国际海运报价方法三：逆向报价方法
　　逆向报价法是一种反传统的报价方法，在报价的时候，出口商可以先报一个非常高的价格给货运公司​，在引起货运公司的兴趣之后，在从其他的交易条件中寻求突破口，逐步地压低价格，最终在预期的价位上成交。但是要知道，这种报价方式，很容易导致最后价格无法回到预期的价格上，导致出口商收益的减少。所以这种报价方式对谈判人员的要求非常高，除非有必要，否则应该尽量避免这种报价方式。
　　国际海运报价方法四：顺向报价方法
　　顺向报价就是比较普通的报价方法了，出口商在出口过程中先报一个最低价格，货代公司报一个最高价格，然后两者再进行协商，最后确定一个中间价格。当然，这种报价方式还是需要双方先对这票货物的预期收益有所了解，这样才能够促进交易的顺利完成。
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