火车票退改签新规：设限48小时致改签成本陡增

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昨日起，火车票退改签新规开始实施。退票方面，开车前15天以上的车票乘客退票时，无需退票费，改签方面也有新举措，不过改签新规中“开车前48小时以内，不办理票面日期次日及以后的改签”这一规定，给一些旅客造成不便，乘客可能不得不先退票再另行买票，这会产生最高20%的退票费。

开车前改签设限

此次改签新规包括：开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签。

记者昨日采访发现，改签旅客中，不少是因为临时有事要调整乘车时间，希望能够延后出发，需要改签的车票中不少是两天内开车。但是按照新规，开车前48小时以内，不办理票面日期次日及以后的改签。而按照之前的规定，开车前的车票，都可改签预售期内的其他列车。这样，希望延后出发的旅客，只能先支付20%的退票费退掉手中的车票，然后再重新购买车票。

新规出台一定程度上堵住了所谓的“阶梯退票漏洞”。根据阶梯退票费收取规定：票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前24小时以内，退票时收取票价20%的退票费。早在去年阶梯退票出台后，就有业内人士支招，先改签再退票能够有效避开相对较高的退票费。例如，其在开车前24小时以上，但不足48小时的时候退票，按规定需收取20%的退票费。但若将该车票改签到后天相同时间，再进行退票，就符合开车前48小时以上的条件，只需收取5%的退票费了。

新规后捡漏几率将增大

铁路车票预售期从12月1日起逐步延长，至12月6日正式实施60天预售期。照此计算，12月7日（本周日）起，旅客就可买到2015年2月4日即2015年春运首日车票，至12月21日旅客即可购买明年除夕车票。根据往年春运的规律，节前一周将是铁路出行最高峰，相对应的12月14日-21日将成为车票预售最高峰，铁路部门建议旅客尽量提前规划行程。

而这次退票、改签新规的实施，会连带出现一些连锁反应，特别是一些之前显示无票的列车，随时可能因退票和改签而出现一些“漏网之鱼”。因此即便未能在提前60天预售时成功购票的旅客，也可继续密切关注12306网站，说不定可以成功“捡漏”。

部分新开高铁暂未售票

明年春运铁路出行将“大不同”。12月10日起，铁路上海站将实行新的列车运行图。上海前往广州、南宁、怀化、南昌等地将跨入高铁时代，根据新运行图安排，铁路上海站计划新增直通高铁动车组列车32趟，包括：南昌西8趟、长沙南13趟、怀化南3趟、广州南向4趟、南宁东1趟、荣成1趟、成都东2趟。

由于本周日就要开售春运首日车票，不少旅客已经开始关注这些新开高铁的信息。不过记者发现，这些新开高铁动车大部分在12306网站上还无法购票。据介绍，虽然高铁计划已经确定，但是这些高铁列车的编组等还在确定中，所以暂时没有售票。

12306网站也发布公告称，铁路客票预售期12月1日起延长，根据旅客提出的出行新需求，铁路部门计划安排增开新的旅客列车，同时既有部分旅客列车时刻随之调整。12月2日至12月6日，暂不发售明年1月1日至2月3日间部分调整时刻的列车车票，12月7日起按新调整的列车时刻进行车票发售。